無錫方管廠家11月3日國際鋼鐵信息摘要
2021/11/26 7:09:59
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▲2021年11月1日，美國商務部發布公告，對進口自巴基斯坦、阿曼、阿聯酋的圓形焊接碳鋼管（Circular Welded Carbon-quality Steel Pipe）啟動第一次反傾銷日落復審立案調查。與此同時，美國國際貿易委員會（ITC）對此案啟動第一次反傾銷日落復審產業損害調查，審查若取消現行反傾銷措施，在合理可預見期間內，涉案產品的進口對美國國內產業構成的實質性損害是否將繼續或再度發生。利益相關方應于本公告發布之日起10日內向美國商務部進行應訴登記。利益相關方應于2021年12月1日前向美國國際貿易委員會提交回復意見，并最晚于2022年1月13日就該案回復意見的充分性向美國國際貿易委員會提交評述意見。 ▲韓國鋼鐵制造商現代制鐵(Hyundai Steel)通知業界，11月份SD400 10mm螺紋鋼價格實行上調，建筑用售價定為956000韓元/噸(764.8美元/噸)，分銷用1036000韓元/噸(828.8美元/噸)。與上月相比，每噸增加了28000韓元。 ▲巴西主要鋼鐵制造商之一，Usinas Siderúrgicas de Minas Gerais SA（Usiminas）報告稱，其今年第三季度凈利潤達到 18.24 億雷亞爾，同比增長 821% 。本季度凈收入總計 90.26 億雷亞爾，同比增長 106%。期內，調整后EBITDA（稅前息前折舊前攤銷前利潤）同比增長249%至28.86億雷亞爾，調整后EBITDA利潤率增長13%至32%。三季度鋼材銷量118.9萬噸，同比增長27%；期內礦石銷售量241.7萬噸，同比增長5%。 ▲日本鋼鐵制造商新日鐵(Nipon Steel)11月2日表示，將截至2022年3月31日的財年合并粗鋼預測降至4570萬噸，較8月初宣布的4600萬噸下降0.7%。新日鐵今年7至9月的粗鋼產量為1137萬噸，較上一季度的1188萬噸下降4.3%。按非合并基準計算，由于第三季度產量由第二季度的1018萬噸降至1005萬噸，全年預測由先前估計的4000萬噸下調0.8%至3970萬噸。 ▲土耳其鋼鐵生產商協會（TCUD）近期表示，由于9月份土耳其鋼鐵消費量顯著下降，當地鋼廠更多地關注出口。根據該協會公布的數據，土耳其9月鋼材消費量同比下降24%至210萬噸，而出口量同比增長53%至210萬噸。TCUD表示，由于土耳其進口加工制度范圍內的鋼鐵進口份額達到67%，這增加了鋼鐵行業的壓力，使土耳其鋼廠更多地關注出口市場。預計未來幾個月貸款利率將提高制造業和建筑鋼材行業的鋼材需求，從而緩解鋼廠的出口壓力。 ▲日本鋼鐵制造商新日鐵(Nipon Steel)表示將在其瀨戶內(Setouchi )工廠建造第三家電工鋼板廠，該工廠將于2024年上半年全面運營。第一家和第二家瀨戶內工廠以及九州工廠的兩個工廠預計將從2023年上半年開始運行。新日鐵決定“在瀨戶內工廠追加投資以滿足發電廠和環保汽車對電工鋼板不斷增長的需求和更高品質的追求。”JSW Steel預計將在2023年下半年完成其位于德克薩斯州貝敦的鋼板廠“第二階段”的升級，以提高產品質量和成本效益。升級將包括增加精軋機、預矯直機、帶直接淬火的加速冷卻系統、冷床和新的軋輥車間，但不會增加產能。據悉，該鋼廠的產能將服務于海上風塔、農業、建筑、儲罐和地面關鍵細分市場。 ▲中國臺灣中鋼集團計劃從明年開始對出口合同征收碳附加費，目前尚未公布附加費水平。該公司在其說明中提到了歐洲提出的碳邊界調整機制。根據提議的碳邊界調整機制，進入歐盟的進口產品必須支付相當于國內排放者購買排放配額成本的歐元/噸金額。因此該公司出口歐盟訂單也相應會征收談附加費。據了解，目前歐洲碳價上漲至 56 歐元/噸（66 美元/噸）以上。 ▲近日，馬來西亞宣布，廢金屬新進口法規將推遲到明年，以便讓該行業有更多時間來適應新法規并遵守。據了解，出于對環境保護，中國只允許進口高質量的廢鋼。馬來西亞擔心會成為亞洲的廢鋼傾銷國，因此今年提出了更嚴格的廢金屬進口限制，原計劃于今年11月1日開始實施的新進口法規將只允許進口高品位廢鋼。 ▲由于鐵路運輸延誤，俄羅斯鋼廠停止向亞洲買家報價。今年8月以來，俄羅斯幾乎所有鋼鐵企業都面臨著鐵路運輸管理困難，問題的核心是俄羅斯鐵路運營效率低，這導致原材料交貨延遲。這些風險已經影響了俄羅斯的金屬生產，因此俄羅斯鋼鐵協會希望政府能夠改善這種情況，最壞的結果可能是高爐暫停運行。 ▲據土耳其統計局(TUIK)統計，9月份土耳其螺紋鋼出口約72.5萬噸，環比增長16.7%，同比大幅增長57.8%。其中，出口至以色列占比最大，總計約8.78萬噸，同比下降21.1%；也門以8.46萬噸位居第二，同比飆升329.9%。 ▲據美國商務部(USDOC)初步統計，9月份美國進口了494998噸熱軋板卷，環比增長15.7%，同比大幅增長190.8%。就價值而言，9月熱軋板卷進口總額3.448億美元，8月為3.001億美元，去年9月為7080萬美元。9月進口的熱軋板卷中，來自加拿大的進口占比最大，共計258418噸，而8月為221226噸，去年9月為61258噸。其他進口來源包括韓國(31073噸)、土耳其(28224噸)、墨西哥(25568噸)和荷蘭(17491噸)。 ▲英國鋼鐵協會表示，在美國和歐盟就鋼鐵關稅談判和達成協議的過程中，英國鋼鐵制造商有可能陷入劣勢，導致英國制造的鋼材在美國競爭力下降。“這筆交易為歐盟鋼鐵生產商提供了相對于英國鋼鐵生產商的巨大競爭優勢，這無疑會導致我們對美國市場的出口訂單被歐盟出口商搶走，直到英國政府獲得類似的交易為止，”英國鋼鐵協會總干事加雷斯史黛絲說。“如果沒有這一點，歐盟鋼鐵登陸美國港口幾乎總是會受到青睞，而英國金屬價格將更高。這顯著增加了英國政府提供我們自2018年以來呼吁的第232條措施豁免的緊迫性和必要性。” ▲據美國商務部(USDOC)初步統計，9月份美國進口了146982噸冷軋板卷，環比增長20.8%，同比大幅增長151.4%。就價值而言，9月冷軋板卷進口總額1.924億美元，8月為1.531億美元，去年9月為4410萬美元。9月進口的冷軋板卷中，來自加拿大的進口占比最大，共計52722噸，而8月為49902噸，去年9月為31107噸。其他進口來源包括墨西哥(20501噸)、英國(13282噸)、荷蘭(11008噸)和中國臺灣(10640噸)。 ▲日本新日鐵公司公布了2021-22財年截至9月30日的上半年財務業績。在此期間，新日鐵凈利潤3127.1億日元(27.5億美元)，而去年同期凈虧損1882.4億日元，而該公司的凈銷售額為3.16萬億日元(27.84億美元)，與上一財年上半年的凈銷售額2.24萬億日元相比增長了41.1%。同時，本財年上半年，新日鐵生產粗鋼2023萬噸，同比增長38.2%，鋼材出貨量1828萬噸，同比增長26.4%。公司預計下半年粗鋼產量將增至約1950萬噸，全年增至3970萬噸。 ▲據韓國統計廳3日發布的一項數據，韓國第三季度網購交易額為48.2261萬億韓元(約合人民幣2611億元)，較去年同期增長19.6%，創下開始統計的2001年以來最高水平。據報道，第三季移動端交易額為34.9581萬億韓元，同比增長26.9%，在網購交易額中所占比例高達72.5%。9月網購交易額為16.2151萬億韓元，同比增長17%，同樣刷新歷史紀錄。在9月移動端交易額中，外賣平臺交易額占比達到97%。 ▲共同社紐約11月3日報道，日本4家車商2日公布的10月在美國的新車銷量為300089輛，較上年同期減少了27.9%。4家日本車商銷量全部下滑，原因在于供應鏈混亂導致半導體不足問題嚴重，新車供應出現遲滯。營業日比上年少了1天也產生了影響。減幅最大的斯巴魯為36817輛，大減40%。豐田汽車為146670輛，減少28.6%。本田為97083輛，減少23.5%。馬自達為19519輛，減少14.1%。 ▲俄羅斯衛星通訊社11月3日報道，美國國務院在美氣候問題特使克里在英國同羅馬尼亞總統約翰尼斯舉行會談后宣布，美國將在羅馬尼亞建設小型模塊化反應堆核電站。美國務院新聞處發布的聲明中說，“作為第一個運用美國創新技術的國家，羅馬尼亞正在推動歐洲和世界各個地區用上清潔安全能源的技術，并在這條道路上邁出第一步。”美國務院指出，該創意價值“幾十億美元”，將展示美國技術，為兩國創造幾千個工作崗位，加強歐洲能源安全，并保持核安全和核不擴散的最高標準，而且尤為重要的是，作為清潔能源這也是對氣候問題的回應。 ▲據新華財經援引新加坡《聯合早報》3日報道，隨著雙11和圣誕節即將到來，節日商品運輸增加，全球港口船舶積壓情況繼續惡化。其中，新加坡附近現有53艘集裝箱船停泊，船舶積壓情況比正常水平高出22%，是今年4月以來的最高水平。報道稱，疫情引發的全球供應中斷問題自今年年初以來不斷加劇，如今船舶滯留已成為供應鏈中最棘手的物流難題。新加坡作為世界上最大的集裝箱中轉樞紐，近期已大幅度增加員工和提高港口運力，卻不能避免船舶滯留的影響。 ▲據央視新聞援引俄新社報道，當地時間11月3日，俄羅斯駐保加利亞大使館發布消息稱，應保加利亞政府的請求，俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)將以優惠的價格向保加利亞增加天然氣供應量。據介紹，11月，俄羅斯向保加利亞供應天然氣的價格約為每兆瓦時46.55歐元，低于同期歐洲其他地區市場價格。消息還指出，俄羅斯天然氣工業股份公司一直尊重合作伙伴的立場，因此去年應保加利亞和歐洲委員會的要求，該公司為保加利亞制定了一套新的區別于歐洲其他地區市場的天然氣定價機制。 ▲據澳大利亞Go Auto網站報道，今年中國汽車在澳大利亞的銷量可能達到7.3萬輛。報道稱，15年來，中國汽車供應量增長了1000多倍。2004年中國在澳大利亞僅賣出17輛汽車，而到2019年這一數字已增至17957輛。鑒于MG、GWM-Haval、LDV等品牌在澳大利亞的價格政策和受歡迎度，今年中國汽車在當地的銷量有望達到7.3萬輛。 ▲新華社電泰國11月1日正式迎來逾一年半來首批“免隔離”入境泰國的外國游客。這些游客全都完成了新冠疫苗接種，并來自新冠疫情低風險國家和地區。據法新社報道，在曼谷素萬那普機場和普吉島機場，身著防護服的工作人員當天清晨開始為入境游客辦理相關手續。泰國現階段已準許60多個低風險國家和地區完成疫苗接種的游客免隔離入境。 ▲當地時間11月2日，拜登在格拉斯哥舉行的新聞發布會上稱，他“很快”將宣布多位美聯儲主席的提名人選。美國財政部長珍妮特·耶倫在當日接受新聞采訪時表示，自己已經與拜登對美聯儲主席的人選進行了探討。耶倫認為，在鮑威爾的經濟管理下，美聯儲有效控制了美國的失業率。 ▲證券時報網訊，據央視新聞消息，加拿大交通部長奧馬爾·阿爾加布拉(Omar Alghabra)當地時間11月2日在滑鐵盧國際機場宣布，從11月30日開始，對國際航班開放的機場將再增加8個。阿爾加布拉說：“向國際旅客開放這些機場是重新開放旅游業的又一個步驟。疫苗接種率的增加允許我們進一步開放這些加拿大的機場。” ▲證券時報網訊，據央視新聞援引西班牙《國家報》當地時間11月2日的報道，在西班牙首相桑切斯與第二副首相兼勞工大臣約蘭達·迪亞斯當天舉辦的會議過后，西班牙政府內部就該國勞工改革措施達成共識，各方保證本次勞工改革將是一次全面深刻的改革。西班牙政府聲明中指出，政府將根據發送給歐盟委員會的復蘇計劃中的條款，致力于推翻2012年拉霍伊政府執政期間的勞動改革措施，以修正西班牙勞動力市場的臨時性、不穩定性和失業率高等重要問題，同時為分包商制定明確的條件。 ▲據央視新聞消息，當地時間11月2日，美國商務部公布的數據顯示，美國出租房空置率在2021年第三季度進一步下滑。在2021年第三季度，美國出租房空置率下滑至5.8%，是自2020年第二季度以來的最低水平。在美國東北部地區和西部地區，出租屋空置率創下歷史新低。出租房空置率下滑意味著租房需求的攀升，同時也伴隨著租金的上漲。在今年九月，全美租金價格漲幅創下自2001年以來的最高水平，抬高了九月的消費者物價指數。在第三季度，空置出租屋的問詢價格中位數為每月1203美元，去年同期這一價格為1160美元。而租金價格的上漲，也可能意味著高通脹仍將持續。 ▲隨著韓國兒童數量的下降，這里更多成為一般市民休閑的場所。近年來，韓國人口生育率持續下滑，已成為世界上唯一一個生育率低于1的國家。低生育率疊加不斷加速的社會老齡化，使得韓國經濟面臨前所未有的危機，如何維持社會人口活力和健康結構已成為韓國政府必須解答的難題。韓國政府在本世紀初就意識到本國的低生育率問題。該國從2006年開始先后實施了3期“應對低生育率、老齡化問題基本計劃”，總共投入資金225萬億韓元(1元人民幣約合183韓元)。可惜，該計劃并未收到預期效果，并被社會指責“缺乏針對性和實效性”。[意達鋼材信息網編輯]
