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據香港《南華早報》3日報道，美國鋼鐵協會（American Iron and Steel Institute）和美國鋼鐵制造商協會（Steel Manufacturers Association）11月2日在美國華盛頓舉行大會，美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）在會上宣稱，美國將全力阻止中國鋼鐵進口沖擊美國產業，提振美國鋼鐵產業的競爭力。　　戴琪還強調，提振美國鋼鐵產業的競爭力是美國政府正在努力實現的要務，而美國鋼鐵產業面臨的主要挑戰除了疫情之外，就是全球鋼鐵產能過剩的問題。　　戴琪說：“我們將就中國的產業政策與中國進行直接接觸，但我們也要采取所有必要措施，保護我們自己免受多年來不公平競爭造成的一波又一波的損害。如果有必要，我們需要準備動用所有工具，并探索開發新的工具，包括通過與其他經濟體和國家的合作。”　　10月31日，美國和歐盟宣布承諾，就世界上首個以碳為基礎（Carbon-Based ）的鋼鐵和鋁貿易部門安排進行談判，并且在蘇格蘭格拉斯哥舉行會議上宣布一項“綠色”鋼鐵和鋁計劃，其目的主要是為了防止中國鋼鐵和鋁“泄漏”到美國市場，并且幫助解決中國金屬產能“過剩”問題。　　美國總統拜登宣稱，美國和歐盟不應該允許來自中國的“臟鋼”（“dirty steel” ）傾銷到歐美市場上。路透社11月2日報道稱，眾多美國鋼鐵業高管支持白宮所提出的以碳為基礎的貿易措施，并且贊同提高美國在中國和其他碳排放量高的國家生產的“臟鋼”（“dirty steel” ）的價格。　　中國國際問題研究院歐洲研究所所長、研究員崔洪建接受中國青年報的采訪時表示，歐美試圖把雙方在鋼鋁關稅上的矛盾轉移到所謂“中國鋼鋁產能過剩”上，有強烈的政治考量。因為這樣一來，他們對外可以顯示歐美在價值觀和對華問題上的團結，緩和彼此矛盾，同時也有助于拜登鞏固其國內執政基礎。歐盟希望通過“既妥協又斗爭”的方式調整和修復歐美關系，在這個過程中，將矛盾和分歧向外轉移，是雙方達成的共識。中國的經濟發展對全球利益格局帶來了很大刺激，但就我們自身來說，還是要堅定不移地推動合作共贏的全球化，避免將經貿問題政治化，盡快把本國在雙邊領域取得的積極成果拓展至多邊和全球層面，不斷提升參與國際經貿規則制定的能力。