無縫方管9月8日國際鋼鐵信息摘要
2021/9/14 7:52:32
來源：www.gkyy120.net
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▲根據美國鋼鐵協會報告，截至9月4日，美國粗鋼產能利用率從前一周的84.9%降至84.5%，粗鋼產量下降0.4%至169.2萬噸，低于前一周的169.9萬噸。截至9月4日，調整后的年初至今產量總計5795.7萬噸，同比增長20.1%，產能利用率為80.6%，高于去年的66.6%。 ▲根據JSW Steel公布數據，2021年8月其粗鋼產量同比增長近5%，達到137.7萬噸，扁平材的產量環比下降了8%，降至89.9萬噸。該公司表示，扁平材產量下降是由于計劃關閉Vijayanagar工廠的一個轉爐。其長材產品產量增長30%，達到30.1萬噸。根據公布的數據，該公司8月份的平均產能利用率為92%。 ▲印度鋼鐵國務部長法甘·辛格·庫拉斯特(Faggan Singh Kulaste)表示，到本財政年度結束時，該國的粗鋼產量預計將大幅飆升18%，達到1.2億噸。此外，他補充道，2022財年鋼鐵需求可能會超過1億噸。該國在21財年生產了約1.02億噸粗鋼，與20財年相比下降6%以上，這主要是全國范圍內實施封鎖以遏制疫情蔓延所致。21年4至7月，印度鋼鐵產量總計3752.7萬噸，同比大幅增長44.6%。截至今年3月的財年，該國的鋼鐵消費量比上年下降6.7%至9343萬噸。部長表示，正在進行的重大基礎設施項目將顯著提振該國的鋼鐵需求。政府已采取多項措施促進國產鋼材的發展，以防止對進口鋼材的過度依賴。 ▲根據巴西機動車制造商協會的數據，2021年1-7月，巴西機動車（不含農用車）產量為131.2萬輛，同比增長45.8%。全國新登記機動車（不含農用車）125萬輛，同比增長27.1%。7月份，巴西機動車產量（不含農用車）環比下降2%，同比下降4.2%至16.4萬輛。同期，巴西新登記機動車（不含農用車）17.5萬輛，環比下降3.8%，同比增長0.6%。 ▲三菱汽車公司已與孟加拉國鋼鐵工程公司簽署了一份諒解備忘錄，將在孟加拉國建立一家汽車裝配廠。兩家公司將對在孟加拉國生產和組裝三菱品牌汽車進行必要的可行性研究，該研究計劃于2025年完成。孟加拉國鋼鐵工程公司主席Shahidul Haque Bhuiyan表示，由于消費者購買力的提高，孟加拉國的汽車需求正在增長。與三菱汽車公司合作，該公司將能夠在不久的將來制造全球認可的孟加拉國品牌汽車。 ▲據美國商務部統計，今年7月美國熱鍍鋅板帶出口總量10.1萬噸，環比下降13.1%，同比上升26.8%。就價值而言，7月熱鍍鋅出口總額1.197億美元，而6月為1.376億美元，去年同期為8810萬美元。其中，出口至墨西哥占比最大，為52741噸，而6月為62570噸，去年同期為33441噸。其次是加拿大，為47526噸。 ▲據美國商務部統計，今年7月美國冷軋板卷進口總量約13萬噸，環比下降13.8%，同比上升62.2%。就價值而言，7月冷軋板卷進口總額1.573億美元，6月為1.758億美元，而去年同期為5860萬美元。其中，自加拿大進口占比最大，為42128噸，而6月為45836噸，去年同期為29587噸。其他主要進口來源包括澳大利亞(16444噸)，墨西哥(11921噸)，韓國(10635噸)，英國(10461噸)。 ▲據報道，英國脫歐事務大臣弗羅斯特6日表示，英國正計劃進一步延長英國“脫歐”后對北愛爾蘭地區部分商品進口的寬限期。此舉旨在讓英國和歐盟有更多時間就北愛爾蘭的貿易條款進行談判。從今年1月1日起，英國已正式退出歐洲單一市場與歐盟關稅同盟。之前，在英國與歐盟之間最終達成的“脫歐”后貿易關系協議中，北愛爾蘭地區的貿易條款是最具爭議的部分之一。為了避免在北愛爾蘭和愛爾蘭之間產生硬邊界，英國同意在北愛爾蘭地區仍然保留部分歐盟規則，并同意英國其他地區的貨物運往北愛爾蘭地區時接受檢查。 ▲9月7日，海關總署發布數據顯示，今年前8個月，我國進出口總值24.78萬億元人民幣，同比增長23.7%，比2019年同期增長22.8%。其中，8月我國進出口總值3.43萬億元，同比增長18.9%，環比增長5%，比2019年同期增長26.1%。我國外貿月度進出口連續第15個月實現同比正增長。從具體數據來看，8月出口1.9萬億元，同比增長15.7%，進口1.53萬億元，同比增長23.1%。 ▲字節跳動的社交平臺抖音海外版TikTok近年深受歐美用戶歡迎，早前TikTok指出，該平臺的海外月活躍用戶數更突破7億3200萬。而更新數據顯示，截至6月TikTok在英美兩國的平均觀看時數，已超越YouTube。據CNN，應用程式(app)監控公司App Annie早前搜集多個平臺的資料后發現，每名用戶用在TikTok上的平均時間，已高于YouTube。該報告稱，美國觀眾平均每月觀看TikTok內容時間超過24小時，超過了YouTube每月22小時40分鐘的平均觀看時間。而英國的差距更大，TikTok用戶每月觀看近26小時的短片，但在YouTube上花費的時間不到16小時。 ▲美聯儲布拉德表示，盡管上月美國就業增長疲弱，但美聯儲應繼續推進縮減購債規模。布拉德表示，對員工的需求很大，職位空缺比失業員工還多。如果員工能夠與雇主匹配，并且疫情得到控制，那么勞動力市場將在2022年“非常強勁”。總體而言，縮債將于今年開始，并于2022年上半年某個時候結束。迅速縮債的另一個原因是“剛顯現的房地產泡沫”，這可能在一定程度上是由美聯儲的貨幣政策推動的。 ▲比特幣價格在周一晚間突破52,000美元，達到5月以來的最高水平后，周二大跌近10%。這一價格變動發生在薩爾瓦多將采用市值最大的加密貨幣作為法定貨幣的當天，薩爾瓦多成為第一個這樣做的國家。周二，比特幣一度下跌了16%。根據Coin Metrics的數據，該加密貨幣收盤下跌了約9.5%，報46,892.04美元。以太坊下跌12%，至3,441.21美元。 ▲9月8日，據蓋世汽車報道，在本周的慕尼黑國際車展上，雷諾集團的一位高管表示，該公司計劃希望歐盟能推遲最近提出的在2035年時禁止銷售所有內燃機車型的規定。雷諾希望將禁令推遲到2040年左右，在售價更高的電動汽車成為強制性產品之前，為消費者提供更多平價車型。雷諾集團負責工程的執行副總裁Gilles Leborgne在接受采訪的時候表示：“我們將繼續奮斗，希望能在2034和2035年后在歐洲保留混合動力車型，(在目前的歐盟提案中)，2035年后將全面禁售新的內燃機車型。我們認為，這并不是正確的做法，因此我們將爭取提出一個更平穩的方法，即在2040年之前，允許銷售一定比例的混合動力汽車。” ▲日本內閣府周三發布的2021年二季度(4至6月)國內生產總值(GDP)修正值顯示，受政府支出、企業投資和民間消費增加的推動，日本第二季度季調后實際GDP年化季率終值增長1.9%，市場預計增長1.6%，初值為1.3%。數據顯示，日本經濟不僅沒有因為最新一波疫情爆發而陷入衰退，其經濟增長勢頭還表現得更加強勁。雖然這顯示了日本經濟強大的韌性，但隨著日本首相菅義偉未能阻止新冠感染率的急劇上升，公眾對其的支持逐漸流失，最終證明有效控制疫情對當前局勢來說意義更加重大。據悉，近日，日本第五波新冠大暴發來勢兇猛，導致日本的新冠疫情愈演愈烈，東京等多個大城市都再次宣布進入“緊急事態”，使得日本首相菅義偉被迫辭職。 ▲日本前外務大臣岸田文雄表示，勝選后他將推出數十萬億日元的刺激計劃，以幫助遭受疫情重創的經濟。日本執政黨自民黨將于本月晚些時候選舉新總裁。岸田文雄是此次競選的熱門候選人之一。他周三表示，將保持大膽的貨幣政策立場，并希望推出一項超過30萬億日元(約2730億美元)的刺激計劃，以緩解新冠疫情對經濟的沖擊。并重新考慮對投資收入征稅的問題。為了幫助執行他的政策，他將任命一位經濟國家安全部長。 ▲據新華社8日消息，德國聯邦統計局7日公布的數據顯示，經價格、季節和工作日調整后，今年7月德國工業產出環比增長1%。數據顯示，當月德國能源業產出環比下降3.2%，建筑業產出環比增長1.1%。去除能源和建筑業后，7月工業產出環比增長1.3%。此外，德國聯邦統計局將6月工業產出環比降幅從1.3%調整為1%。 ▲商務部消息，9月8日，商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文在廈門第21屆中國國際投資貿易洽談會期間舉行的中美省州綠色低碳合作研討會暨對接會開幕式上發表主旨演講時表示，中美在綠色低碳領域有共同點，應該攜手彈好“合奏曲”。中美開展綠色低碳合作，既是實現兩國各自減排目標的有效路徑，也是加強中美經貿合作的重要領域。 ▲9月1日，經過近1年籌備，負責日本行政數字化的最高部門——日本數字廳正式成立。該部門以在新冠肺炎疫情期間普及遠程辦公為議題，成立的目標則是“用智能手機在60秒內完成所有行政程序”。全國日本經濟學會副會長、上海對外經貿大學日本經濟中心主任陳子雷告訴記者，數字化戰略是日本最新的國家戰略之一。 ▲在聯邦政府的失業援助計劃到期后，將會有540萬美國零工、承包商和無失業保險的人，以及390萬曾接受延長援助的人受到影響。自去年3月失去便利店的工作以來，米斯蒂·托德(Misty Todd)一直靠著美國聯邦政府發放的失業救濟金生活。但在9月6日(美國勞動節)救濟金申領到期后，她將面臨無力支付房租和日常生活費用的境地。 ▲據CME“美聯儲觀察”：美聯儲9月維持利率在0%-0.25%區間的概率為100%，加息25個基點至0.25%-0.50%區間的概率為0%；11月維持利率在0%-0.25%區間的概率為98.4%，加息25個基點的概率為1.6%；12月維持利率在0%-0.25%區間的概率為98.4%，加息25個基點的概率為1.6%。 ▲數月來，高管們一直把美國勞動節假期后那一周作為美國企業期待已久的回歸正常的一個分水嶺。但德爾塔疫情改變了這一計劃，許多大公司甚至完全推遲了重返辦公室的計劃。據Partnership for New York City8月份進行的一項調查，曼哈頓金融服務業員工回歸辦公室的比例還不到30%。就該市整體而言，雇主們已經降低了對暑期后回歸的預期：他們預計到本月底，將有41%的上班族回歸辦公室；而在5月份，這一比例高于60%。[意達鋼材信息網編輯]
