無縫方矩管意達(dá)：冷熱板卷市場價(jià)格持續(xù)上漲動(dòng)力不足
2021/9/19 7:40:05
來源：www.gkyy120.net
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進(jìn)入9月份以來，冷熱板卷市場有所回暖，價(jià)格震蕩上行，市場交易尚可，貿(mào)易商對“金九銀十”的冷熱板卷市場行情有所期待，但在經(jīng)營時(shí)依然較為謹(jǐn)慎，沒有盲目樂觀。上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙認(rèn)為，冷熱板卷市場價(jià)格持續(xù)上漲的動(dòng)力不足，短期內(nèi)或?qū)⒊尸F(xiàn)平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢，價(jià)格以高位盤整為主。 據(jù)李忠雙對近期熱卷市場行情的跟蹤調(diào)研顯示：自前周三到上周三，上海熱卷市場價(jià)格有120元/噸的上漲。進(jìn)入9月份，限產(chǎn)信息不斷傳來，鋼廠產(chǎn)量減少，期貨價(jià)格上漲，現(xiàn)貨價(jià)格挺價(jià)，但是交易平淡，預(yù)計(jì)這一周熱卷市場價(jià)格或?qū)②呌谄椒�(wěn)。 李忠雙對近期冷板卷市場行情的跟蹤調(diào)研顯示：自前周三到上周三，滬上冷軋板卷市場價(jià)格有40元/噸的上漲。需求趨淡，價(jià)格持續(xù)上漲動(dòng)力不足，預(yù)計(jì)這一周冷板卷市場價(jià)格企穩(wěn)。 “金九”伊始，冷熱板卷市場開局良好，隨著下游終端有效需求的逐漸釋放，交易狀況正在轉(zhuǎn)好，價(jià)格震蕩上行。在9月份的第一旬，上海市場上的鞍鋼產(chǎn)1.0mm冷板報(bào)價(jià)從9月1日的6620元/噸，漲至9月10日的6670元/噸，上漲50元/噸；鞍鋼、首鋼產(chǎn)5.5mm×1500mm×C熱卷價(jià)格也由5670元/噸，漲到5870元/噸，上漲200元/噸。 從近期冷熱板卷市場交易狀況來看，那些從事冷熱板卷貿(mào)易的經(jīng)營者在銷售中反饋的信息，這段時(shí)間冷熱板卷市場交易一般，生意不溫不火，除了部分低價(jià)資源出貨相對順暢一些外，其它的銷量有限，部分商家為追求銷量，大都降價(jià)出貨，市場上的暗降現(xiàn)象比較普遍。 周末（9月10日），上海市場冷板卷價(jià)格：鞍鋼產(chǎn)1.0mm冷卷報(bào)價(jià)6500元/噸，本鋼浦項(xiàng)產(chǎn)1.5mm冷板卷價(jià)格6430元/噸；首鋼、唐鋼、邯鋼等鋼廠產(chǎn)的1.0mm冷卷報(bào)價(jià)6480-6500元/噸，鞍鋼產(chǎn)1.0mm冷板報(bào)價(jià)6670元/噸；本鋼產(chǎn)1.0mm冷板報(bào)價(jià)6600元/噸。 同一天，上海市場熱卷價(jià)格：2.75mm×1250mm×C熱卷（Q235B）報(bào)價(jià)5930元/噸；3.5mm×1500mm×C熱卷（Q235B）報(bào)價(jià)5880-5890元/噸；4.75mm×1500mm×C熱卷（Q235B）報(bào)價(jià)5850-5870噸；5.5mm-11.75mm×1500mm×C熱卷（Q235B）報(bào)價(jià)5850-5870元/噸；5.50mm-5.75mm×1800mm×C寬卷（Q235B）報(bào)價(jià)5960-5980元/噸；7.50mm-11.75mm×1800mm×C寬卷（Q235B）報(bào)價(jià)5950-5960元/噸。 在分析預(yù)測后期冷熱板卷市場行情走勢時(shí)，李忠雙及其它鋼貿(mào)商和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)整個(gè)冷熱板卷市場仍將維持目前的運(yùn)行態(tài)勢，不會(huì)有太大的變化，價(jià)格以穩(wěn)為主，不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲的行情。同時(shí)，需要關(guān)注影響行情走勢的一些不確定因素。這些因素主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一是下游終端有效需求是否明顯釋放存在不確定性。最近以來，冷熱板卷需求量較大的汽車、家電等制造業(yè)的產(chǎn)銷狀況不是很好。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，8月份乘用車生產(chǎn)148.4萬輛，同比下降11.2%；廣義乘用車零售銷量同比減少14.7%；零售環(huán)比下降3.3%，與歷年月度環(huán)比正增長在6-10%的區(qū)間相比是異常低迷的。汽車制造業(yè)產(chǎn)銷狀況不佳，冷熱板卷的需求尚難明顯釋放。從后期汽車行業(yè)的生產(chǎn)銷售來看，由于芯片短缺，波及到全球汽車制造業(yè)的生產(chǎn)。因全球汽車芯片短缺加劇，截至8月29日，全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)688.7萬輛，較上周增加44.5萬輛，AFS同時(shí)預(yù)測今年汽車將減產(chǎn)810.7萬輛。其中，北美洲預(yù)計(jì)減產(chǎn)汽車246.5萬輛，歐洲預(yù)計(jì)減產(chǎn)229.3萬輛，中國預(yù)計(jì)減產(chǎn)166.6萬輛。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車市場銷量預(yù)計(jì)達(dá)171萬輛，同比下降1.5%。其中豪車市場近年來首次下降，零售量為27.8萬輛，同比下降9.4%。芯片短缺狀況在年內(nèi)尚難根本性的改善，汽車制造行業(yè)對冷熱板卷的需求也很難明顯增加，支撐冷熱板卷市場價(jià)格持續(xù)上漲的動(dòng)力不足。 二是冷熱板卷市場供給的狀況存在不確定性。進(jìn)入下半年以來，各地鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)、減產(chǎn)力度加大，粗鋼產(chǎn)量在逐漸下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，7月全國粗鋼產(chǎn)量8679萬噸，同比下降8.4%，8月份，中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的旬度重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)三旬同比分別下降4.4%、1.1%和5.0%。若將今年粗鋼產(chǎn)量同比不增長作為目標(biāo)，后期產(chǎn)量需進(jìn)一步壓減，近期多家鋼廠相繼公布9月停產(chǎn)檢修計(jì)劃。諸如，北方有家大型鋼企計(jì)劃自9月23日起對4038m³高爐進(jìn)行為期70天的檢修，影響鐵水產(chǎn)量約63萬噸。有的鋼廠其7號高爐和5號高爐輪流檢修，影響鐵水產(chǎn)量合計(jì)約15萬噸。因此，9、10月份鋼產(chǎn)量將會(huì)繼續(xù)減少，這有利于緩解包括冷熱板卷在內(nèi)的整個(gè)鋼材市場的供給壓力，支撐后期冷熱板卷市場價(jià)格的企穩(wěn)走強(qiáng)。 三是鋼廠出廠價(jià)格政策的變化存在不確定性。隨著鋼廠的限產(chǎn)、減產(chǎn)，導(dǎo)致鐵礦石價(jià)格大幅下跌，8月份，進(jìn)口礦普氏指數(shù)月內(nèi)最低到了130美金，較年內(nèi)的高位下降了近100美金。由于鐵礦石價(jià)格的下跌，鋼廠的生產(chǎn)成本壓力有所緩解，因而鋼廠在制定鋼材出廠價(jià)格政策上也有所變化，冷熱板卷的出廠價(jià)格沒有上調(diào)，但依然十分堅(jiān)挺，這也有利于后期冷熱板卷市場價(jià)格的企穩(wěn)。（包斯文 意達(dá)鋼材信息網(wǎng)資訊部編輯）
