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伴隨著國際油價的一路高漲，國內成品油零售限價將迎年內最大一次漲幅。　　近期以來，全球能源市場供應趨緊成為普遍現象，國際油價也飆升至近七年來的高位，多家機構預計，本輪汽柴油零售限價上調幅度將超過300元/噸，為年度最大漲幅。　　10月8日為本輪成品油調價周期第九個工作日，大宗商品資訊機構隆眾資訊測算的原油綜合變化率為6.76%，預計對應汽柴油零售限價上調270元/噸。　　隆眾資訊油品分析師李彥指出，當前已是本輪調價周期的第九個工作日，油價上漲已是大概率事件，預計10月9日24時成品油對應的理論漲價幅度約為340元/噸。　　金聯創測得的參考原油變化率為6.94%，對應的汽柴油上漲幅度為320元/噸，折合升價，汽柴油零售限價上調幅度為0.26元/升-0.27元/升。　　本輪調價周期以來，在多重利好的刺激下，國際油價持續上漲，布倫特原油已經穩穩站上80美元/桶以上，WTI原油期貨也創下了2014年以來的最高點。　　從全球范圍內來看，煤炭、天然氣供應持續趨緊，能源危機在歐洲顯得更為嚴重一些；應對原油需求不斷增長的局面，產油國組織OPEC+在10月的會議上繼續堅持原油的產量調整政策，加之美國商業原油庫存降低至2018年10月以來的最低水平，北半球冷冬預期再度加劇能源供應趨緊預期。　　今年以來，國內成品油零售限價共進行了十八輪調整，呈“十二漲三跌三擱淺”態勢；全部漲跌相抵，汽油零售限價累計上調1335元/噸，柴油累計上調1305元/噸。　　金聯創成品油分析師路喬惠指出，本周國內成品油價格大幅推漲，市場購銷氣氛一般。目前市場正處于傳統的“金九銀十”需求旺季，假期地煉價格漲幅明顯，主營外采成本隨之增加。　　路喬惠表示，近期受限電政策影響，柴油需求量有了剛性提升；十一期間，居民駕車出行增多，汽油需求也有同步提升；多數主營單位柴油已推漲至批發限價，部分銷售公司控量銷售，惜售心態明顯。　　本輪成品油調價窗口將于10月9日24時開啟。